Siegel

Das Wonepart YD-Dichtungssystem bietet eine Vielzahl von Stabdichtungen, um Kunden die beste Lösung zu bieten, um das Eindringen externer Medien in das System zu verhindern. Unsere Produkte können die Anforderungen von Anwendern mit geringer Reibung, kompakter Struktur und einfacher Installation erfüllen. Wir haben NOK Japan, Corteco, CFW, SKF, Hallite, NDK, TTO, CHO und so weiter. NOK-Typen wie IDI, ISI, IUH, IUIS, UNI, SPNO, SPN, SPNS, SPNC.

Kolbendichtungen halten den Dichtungskontakt in Gleitbewegung zwischen Kolben und Zylinderbohrung für hydraulische und pneumatische Geräte aufrecht.
Die Kolbendichtung ist eine Wellendichtung und die Kolbenstangendichtung ist eine Lochdichtung. Der Ölzylinder besteht aus einem Zylinderblock, einem Kolben, einer Kolbenstange, einem Zylinderkopf und einem Dichtring. Bei Verwendung einer Kolbendichtung kann diese in Kombination mit einer umweltfreundlichen Dichtung verwendet werden, um Schäden durch Fremdkörper oder adiabatische Kompression zu vermeiden, die die Haltbarkeit verbessern können. Folgende Typen: ODI, OSI, OUIS, OUHR, OKH, SPGO, SPG, SPGM, SPGN, SPGW, SPGC, CPI, CPH

Die Staubdichtung ist ein Dichtungsring aus Gummimaterial, der für Fahrzeuge, Maschinen und Maschinenbau verwendet wird, um das Eindringen von Staub und Schmutz zu verhindern. Die Staubdichtung wird im Allgemeinen in Verbindung mit einem runden Gummiring aus Gummi verwendet. Es wird in einigen mechanischen Geräten und hydraulischen Kolbensystemen verwendet, die am Verbindungsteil der Maschine installiert werden, um zu verhindern, dass Staub und Schmutz von außen in das Gerät eindringen, insbesondere in rauen Umgebungen.
NOK-Standard, Staub- / Abstreiferdichtungen einschließlich DKI, DWI, DWR, DKBI, DKBI3, DKBZ, DKB, DKH, DSI, LBI, LBH, BUHK, DSPB

Verschleißring oder Führungsring werden als Lager für Stange und Kolben verwendet, um deren Einkerbung oder Akzentrizität zu verhindern und die Haltbarkeit der Packung zu verbessern. Für hohe Geschwindigkeit, geringe Belastung oder Kriechen verwenden Sie bitte Polytetrafluorethylenharz Modell RYT oder RYT2 mit ausgezeichneter Reibung und Abriebeigenschaften. Das Material von RYT ist Polytetrafluorethylenharz, das sich durch einen geringen Reibungs- und Verschleißring ohne Kriechen auszeichnet. Wir berechnen nach Volumen und können entsprechend der Größe der Zylinderbohrung schneiden. Kann Temperaturen von -55 Grad Celsius bis 220 Grad Celsius standhalten.

Die Verwendung von Stützringen ermöglicht die Verwendung von O-Ringen bei Anwendungen mit höherem Druck, bei denen größere Extrusionsspalte erforderlich sind und bei denen Hin- und Herbewegungen oder Drehbewegungen auftreten. Sie kompensieren auch große Temperaturschwankungen. Stützring einschließlich BRT, N4W. Hydraulikzylinderdichtungen verhindern das Austreten von Arbeitsmedium (interne und externe Leckage) und verhindern, dass Fremdkörper (wie Luft, Staub und Wasser) in die Hydraulikkomponenten und das Hydrauliksystem gelangen.

Die Pufferdichtung wird in Kombination mit einer Stangenpackung verwendet, um den Aufprall und den schwankenden Druck bei hoher Last zu absorbieren, Hochtemperaturflüssigkeit zu isolieren und die Haltbarkeit der Packung zu verbessern. Der Zylinder ist gepolstert und abgedichtet, und das Produkt selbst verfügt über eine Druckentlastungsnut für leichtes Ablassen. Robustes Design.
Material: PU + Nylon; PTFE + Gummi + Nylon; PU;
Wir haben Original NOK Japan Marke und andere OEM Marke.

O-Ring ist eine Gummidichtung mit kreisförmigem Querschnitt. Da sein Querschnitt O-förmig ist, wird er als O-Ring und auch als O-Ring bezeichnet. Es erschien erstmals Mitte des 19. Jahrhunderts, als es als Dichtungselement für Dampfmaschinenzylinder verwendet wurde.
Zu den O-Ring-Spezifikationen gehören UHSO-Ring-Spezifikationen, UHPO-Ring-Spezifikationen, UNO-Ring-Spezifikationen, DHO-Ring-Spezifikationen, Kolbenstangen-O-Ring-Spezifikationen, Hochtemperatur-O-Ring-Widerstand, Hochdruck-O-Ring-Widerstand und Korrosion. beständiger O-Ring Ring, verschleißfester O-Ring. FKM und NBR mit NOK-Marke und OEM-Marke.

Rotationsdichtung sind spezielle Dichtungen, die hauptsächlich für die Mittelverbindung von Industrieanlagen verwendet werden. Rotationsdichtung hat eine ausgezeichnete Dichtfähigkeit und geringe Reibung. Es gibt zwei Haupttypen von Rotationsdichtungen für Drehgelenke, Verbunddichtungen und Gleitringdichtungen. Die Rotationsdichtung aus Verbundmaterial besteht aus zwei Teilen. Es besteht aus einem Außenring aus PTFE und einem O-Ring aus NBR. O-Ringe stützen den Außenring und erleichtern die Installation der gesamten Rotationsdichtung. Schieben Sie zwischen den Außenring und das Gehäuse des Drehgelenks.

Die Öldichtung ist ein typischer Vertreter der Öldichtung. Im Allgemeinen bezieht sich die Öldichtung auf die Öldichtung. Das Skelett ist wie der Bewehrungsstahl im Betonbauteil, der die Öldichtung in Form und Spannung stärkt und hält. Je nach Struktur kann es in Einlippen-Öldichtung und Doppellippen-Öldichtung unterteilt werden. Rahmenöldichtung Typ TC, TC3, TB, HTC, HTC3, HTC5, ​​HTC9, TCL, SCY, SCJY, VSB, VSB2, HTBW, HSC, TA, SA, SB, SC, CAP4, TCN, TCV, DKB, HTCL, EC, TBV, TG4.