Welche Art von Dichtung oder Hydraulikdichtung suchen Sie nach Baumaschinenbaggern oder Radladern? Die Wahl des Dichtringmaterials ist für die Dichtleistung und Lebensdauer von großer Bedeutung. Die Leistung des Materials wirkt sich direkt auf die Leistung des Dichtrings aus. Welche Art von Dichtungsmaterial suchen Sie für Ihre Maschinen oder Konfiguration? Es gibt NBR, HNBR, SIL, FLS, FLS, EPDM, CR, IIR, ACM, PU, ​​Metallgummi und so weiter. Materialanwendung 1. NBR-Nitrilkautschuk-Dichtring: Geeignet für die Verwendung in Erdölhydrauliköl, Glykolhydrauliköl, Diesterschmieröl, Benzin, Wasser, Silikonfett, Silikonöl und anderen Medien. Es ist die vielseitigste und kostengünstigste Gummidichtung. Nicht geeignet für polare Lösungsmittel wie Ketone, Ozon, Nitrokohlenwasserstoffe, MEK und Chloroform. Der allgemeine Betriebstemperaturbereich beträgt -40 ~ 120 ° C. Es gibt mehr als 320 Sorten und Marken von Nitrilkautschuk. Es wird nach seiner kombinierten Acrylnitrilmenge, Polymerisationstemperatur, Mooney-Viskosität, physikalischer Form, Verarbeitungsleistung und Antioxidans-Typ unterteilt. A. Klassifiziert nach der Menge an kombiniertem Acrylnitril. Die Menge an kombiniertem Acrylkautschuk von handelsüblichem Nitrilkautschuk liegt im Bereich von 18 bis 50%, und die Hauptmarkenzahl beträgt 28 bis 40%, und sie wird wiederum in 5 Klassen unterteilt. 1) Sehr hohe Nitrilqualität mit 42% kombiniertem Acrylnitrilgehalt; 2) Hohe Nitrilqualität mit 36-41% kombiniertem Acrylnitrilgehalt; 3) mittlere und hohe Nitrilqualität mit 31-35% kombiniertem Acrylnitril; 4) Mittlere Nitrilqualität mit 25-30% kombiniertem Acrylnitril; 5) Niedrige Nitrilqualität mit einem kombinierten Acrylnitrilgehalt von 24% oder weniger; B. Entsprechend der Polymerisationstemperatur gibt es zwei Arten von Hochtemperaturpolymerisationsnitrilkautschuk und Niedertemperaturpolymerisationsnitrilkautschuk, die hauptsächlich durch Niedertemperaturpolymerisation hergestellt werden. Zhuochuang WiKi Tourists C. Gemäß der Mooney-Viskositätsklassifizierung beträgt die Mooney-Viskosität (ML100 ℃ 1 + 4) von handelsüblichem Nitrilkautschuk 20-140, und die wichtigsten Sorten und Marken sind 25-100. D. Je nach physikalischem Typ gibt es verschiedene Formen von Nitrilkautschuk in Block-, Flocken-, Pulver- oder körniger und flüssiger Form. E. Gemäß der Verarbeitungs- und Leistungsklassifizierung hat Nitrilkautschuk einen universellen, leicht zu verarbeitenden, leicht zu lösenden, teilweise vernetzten, nicht korrosiven gegenüber Metallen, additiven Typ, carboxylierten Nitrilkautschuk, Polyvinylchlorid-modifizierten Typ und der kombinierte Harztyp ist leicht, stabilen Nitrilkautschuk und andere Sorten anzusammeln. F. Gemäß der Klassifizierung der Antioxidantien gibt es Verschmutzungsarten, Mikroverschmutzungsarten und umweltfreundlichen Nitrilkautschuk. Vorzeichen Bedeutung der Sorte Die Bedeutung der Symbole der Nitrilkautschukprodukte in verschiedenen Ländern wird kurz wie folgt beschrieben. ein. Die Produktmarken der Lanzhou Chemical Company und der Cheng Rubber Factory in meinem Land bestehen aus DCJ und dem Suffix Dreikreisfiguren. Die ersten beiden Zahlen geben die Menge an kombiniertem Acrylnitril an. Gemäß der nationalen Norm GB5577-85 wurden vier Ziffern verwendet, die aus NBR und einem Suffix bestehen. Die ersten beiden Ziffern geben die Untergrenze des kombinierten Acrylnitrils an, und die vierte Ziffer gibt die zehn Ziffern der Untergrenze der Mooney-Viskosität an. Beispielsweise bedeutet NBR1704 einen hochtemperaturpolymerisierten polymerisierten Nitrilkautschuk vom Verschmutzungstyp mit einem kombinierten Acrylnitrilgehalt von 17 bis 20% und einer Mooney-Viskosität von 40 bis 65. b. Die Produktmarke der American Goodrich Chemical Company besteht aus ycar und einem vierstelligen Suffix. Die ersten beiden Ziffern geben die Form des Nitrilkautschuks an: 10 bedeutet Block, 13 bedeutet Flüssigkeit und 14 bedeutet Pulver. Die dritte Ziffer gibt die Leistung von Nitrilkautschuk an: 0 bedeutet Standardtyp, 1 bedeutet leicht verarbeitbarer Typ, 3 bedeutet leicht löslicher Typ, 4 bedeutet Polymerisation bei niedriger Temperatur. Die vierte Ziffer gibt die Menge an kombiniertem Acrylnitril an: 1 zeigt einen hohen Nitrilgehalt an, 2 zeigt einen mittleren hohen Nitrilgehalt an, 3 zeigt einen mittleren Nitrilgehalt an, 4 zeigt einen niedrigen Nitrilgehalt an und die zweiten beiden Ziffern 72 geben Carboxylnitrilkautschuk an. c. Die Produktmarke von Polysar in Kanada ist Nrynac, und das Suffix besteht aus zwei Kombinationen aus drei und vier Ziffern i. Ersteres ist in zwei Serien von 800 und 820 unterteilt, von denen die Serien 100 und 200 carboxylierter Nitrilkautschuk sind; Wenn letzteres kombiniert wird, geben die ersten beiden Ziffern die Menge an kombiniertem Acrylnitril an, und die letzten beiden Ziffern geben die Mooney-Viskosität an. d. Die Produktmarke des japanischen Unternehmens ゼ ォ ン ist Nipol, und die Produktmarke besteht aus zwei Kombinationen aus DN-Suffix mit drei Ziffern und N-Suffix mit zwei Ziffern. Die erste Ziffer der dreistelligen Zahl des DN-Suffix gibt die Menge an gebundenem Acrylnitril an, 0, 1, 2, 3 und 4 geben an, dass die Menge an gebundenem Acrylnitril sehr hoch, hoch, mittelhoch, mittel und niedrig ist , 5 Qualitäten, 5 bezeichnet einen mit Polyvinylchlorid modifizierten Typ, 6 zeigt einen flüssigen Nitrilkautschuk an und 12 zeigt einen mit EDM copolymerisierten Nitrilkautschuk an. Die erste Zahl in den beiden Ziffern des Suffix N ist 2-4, was die Menge an gebundenem Acrylnitril bedeutet. Je größer die Zahl, desto geringer der Inhalt. Die zweite Zahl 0 bedeutet Standard-Hochtemperaturpolymerisation, 1 bedeutet Standard-Niedertemperaturpolymerisation und 3 bedeutet niedrige Viskosität ist nicht korrosiv gegenüber Metallen.

Aushubmaschinen, auch Bagger genannt, sind Erdbewegungsmaschinen, bei denen mithilfe eines Eimers Materialien über oder unter der Auflagefläche ausgehoben und in ein Transportfahrzeug geladen oder auf einen Lagerplatz entladen werden. Die vom Bagger ausgegrabenen Materialien sind hauptsächlich Boden, Kohle, Schlick und Boden und Gesteine ​​nach dem Loslösen. Aus der Sicht der Entwicklung von Baumaschinen in den letzten Jahren ist die Entwicklung von Baggern relativ schnell und Bagger sind zu einer der wichtigsten Baumaschinen im Maschinenbau geworden. Die drei wichtigsten Parameter eines Baggers: Betriebsgewicht (Masse), Motorleistung und Schaufelkapazität. Der in den 1870er Jahren erfundene Bagger wurde je nach Fahrmodus in Bagger mit Verbrennungsmotor und Bagger mit Elektroantrieb unterteilt. Entsprechend dem Laufmodus wurden sie in Raupenbagger und Radbagger unterteilt. Je nach Getriebemodus wurden sie in Hydraulikbagger und Maschinen unterteilt. Bagger werden je nach Schaufel in Schaufelbagger, Baggerlader, Alias-Bagger, Bagger und Baggerlader unterteilt.

Ein Motor ist eine Maschine, die andere Energieformen in mechanische Energie umwandeln kann, einschließlich beispielsweise eines Verbrennungsmotors (Benzinmotor usw.), eines externen Verbrennungsmotors (Stirlingmotor, Dampfmaschine usw.), eines elektrischen Motor und dergleichen. Beispielsweise wandeln Verbrennungsmotoren normalerweise chemische Energie in mechanische Energie um. Es gibt viele Fälle, in denen der Motor passiert. Wir haben Erfahrung mit Motorreparatur- und -umbauprojekten. Wenn Ihr Motor die folgenden Probleme hat, überprüfen Sie die folgenden Gründe als Referenz: 1. Wenn der Startschalter betätigt ist, die Motorkurbelwelle dreht sich nicht Möglicher Grund • Batterieleistung ist zu niedrig • Kabel oder Schalter defekt • Der elektromagnetische Schalter des Anlassers ist defekt • Der Anlasser ist defekt. • Eigenprobleme, die sich auf die Drehung der Motorkurbelwelle auswirken. 2. Starten Sie die Motorkurbel , aber der Motor kann nicht starten. Möglicher Grund. • Kein Kraftstoff im Kraftstofftank. • Schlechte Kraftstoffqualität. • Der Kraftstofffilter ist verschmutzt. • Der Kraftstoff Rohr ist verschmutzt oder beschädigt • Niedriger Kraftstoffdruck • Es befindet sich Luft im Kraftstoffsystem • Das Kraftstoffsystem und der Motor haben nicht den richtigen Zeitpunkt • Das Auslassventil ist immer geöffnet (der Kraftstoff hat nicht genügend Druck, um den Motor zu starten). • Die Drehzahl ist zu niedrig. • Kein Kraftstoff im Gehäuse der Kraftstoffeinspritzpumpe

Bagger Motoröl Brennen bezieht sich auf die Tatsache, daß der Ölverlust während der Baggerbetrieb ist höher als die des gleichen Typs und der gleichen Art von excavator Öl, und der Betrieb wird durch das Phänomen der blauen und schwarzen Rauch begleitet. Bagger Motoröl brennen ist einer der ernsteren Störungen im Motorausfall des Baggers. Lassen Sie sich das Verständnis für die Ursachen und Lösungen für die Verbrennung von Baggeröl: Der Zusammenbruch des Bagger brennender Öl Fehlerklassifizierung: eine große Menge an blauem Rauch beim Start emittieren; eine große Menge an blauem Rauch emittiert wird beim Tanken; Eine große Menge an blauem Rauch wird aus der Öl Füllöffnung emittiert; der Verbrauch übersteigt die normale Anforderung.

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