Der Hy-Motor ist ein Stellglied des Hydrauliksystems, das die von der Hydraulikpumpe bereitgestellte Flüssigkeitsdruckenergie in die mechanische Energie (Drehmoment und Drehzahl) ihrer Ausgangswelle umwandelt. Flüssigkeit ist das Medium, das Kraft und Bewegung überträgt.

Hydraulikmotoren gibt es Fahrmotoren, Schwenkmotoren, Drehmotoren, die auch als Ölmotoren bezeichnet werden, werden hauptsächlich in Spritzgießmaschinen, Schiffen, Hebezeugen, Baumaschinen, Baumaschinen, Kohlebergbaumaschinen, Bergbaumaschinen, Hüttenmaschinen, Schiffsmaschinen, Petrochemie, Hafenmaschinen usw.

Der Hochgeschwindigkeitsmotorgetriebemotor hat die Vorteile einer geringen Größe, eines geringen Gewichts, einer einfachen Struktur, einer guten Manövrierfähigkeit, einer Unempfindlichkeit gegen Ölverschmutzung, einer Schlagfestigkeit und einer geringen Trägheit. Nachteile sind große Drehmomentwelligkeit, niedriger Wirkungsgrad, niedriges Anlaufdrehmoment (nur 60% des Nenndrehmoments - 70%) und schlechte Stabilität bei niedriger Geschwindigkeit.

Unter dem Gesichtspunkt der Energieumwandlung sind die Hydraulikpumpe und der Hydraulikmotor reversible Hydraulikkomponenten. Die Zufuhr von Arbeitsfluid zu einer Hydraulikpumpe kann dazu führen, dass sich der Hydraulikmotor in einem Zustand befindet; Wenn sich die Hauptwelle des Hydraulikmotors außerhalb befindet, kann das Drehmoment auch in den Hydraulikpumpen-Betriebszustand umgeschaltet werden, wenn das Drehmoment zur Drehung angetrieben wird. Weil sie die gleichen grundlegenden Strukturelemente haben - ein geschlossenes und periodisch variables Volumen und einen entsprechenden Ölverteilungsmechanismus. Aufgrund der unterschiedlichen Arbeitsbedingungen des Hydraulikmotors in Reihe und der Hydraulikpumpe sind die Leistungsanforderungen jedoch unterschiedlich, so dass es immer noch viele Unterschiede zwischen dem gleichen Typ von Hydraulikmotor und Hydraulikpumpe gibt. Zunächst sollte der Hydraulikmotor in der Lage sein, positiv und rückwärts zu sein, so dass seine innere Struktur symmetrisch sein muss; Der Drehzahlbereich des Hydraulikmotors muss groß genug sein, insbesondere für seine minimale stabile Drehzahl. Daher wird normalerweise ein Wälzlager oder ein Gleitlager mit statischem Druck verwendet. Zweitens muss der Hydraulikmotor nicht selbstansaugend sein, da er unter dem Eingangsdruckölzustand arbeitet, sondern er benötigt eine gewisse anfängliche Dichtungseigenschaft, um das notwendige Startdrehmoment bereitzustellen. Aufgrund dieser Unterschiede haben der Hydraulikmotor und die Hydraulikpumpe einen ähnlichen Aufbau, können jedoch nicht reversibel sein. Wenn Sie Hydraulikmotorreparaturen und Hydraulikpumpenreparaturen durchführen möchten, sollten Sie uns abholen.

Für den Hydraulikmotor haben wir folgendes Modell für Baumaschinen:

KOBELCO:SK135SR-2, SK135-8, SK200-6, SK200-6E, SK200-8, SK230-6, SK330-6E, SK320-6, SK350-8 und so weiter.

HITACHI:EX200-5, EX220-5, ZX200, Z230, ZX330-1, ZX330-3, ZX870-3 und so weiter.

SUMMITOMO:SH240-3, SH240-5, SH350-5 und so weiter.

VOLVO:EC130, EC210, EC210B, EC240, EC240B, EC290, EC290B, EC460 und so weiter.

RAUPE:CAT320, CAT320B, CAT320C, CAT330C und so weiter.