Motor

Der Kolbenring ist ein Metallring, der in die Kolbennut passt. Es gibt zwei Arten von Kolbenringen: den Kompressionsring und den Ölring. Der Kompressionsring kann verwendet werden, um das brennbare Gemisch in der Brennkammer abzudichten; Über den Ölring wird überschüssiges Öl aus dem Zylinder geschabt.
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Der Kolben und die Kurbelwelle sind verbunden, und die vom Kolben ausgeübte Kraft wird auf die Kurbelwelle übertragen, und die Hin- und Herbewegung des Kolbens wird in die Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt.
Der Pleuelstangensatz besteht aus einem Pleuelkörper, einem Pleueldeckel, einer Pleuelbuchse, einer Pleuelbuchse und einem Pleuelbolzen (oder einer Schraube).
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Der Injektor ist eigentlich ein einfaches Magnetventil. Wenn der Elektromagnet erregt wird, wird der Sog erzeugt.
Das Düsenteil ist eines der drei Präzisionsteile des herkömmlichen Dieselmotors, drei Präzisionsteile: Kolben, Kolbenhülse, Nadelventil, Nadelventilkörper, Ölablassventil, Ölablassventilsitz. Die Zapfpistole des Benzinmotors ist Teil des elektrischen Steuersystems für Benzin und ersetzt den Vergaser des Benzinmotors vom Vergasertyp. Zu den Düsen für Automobile gehören hauptsächlich: Dieseldüsen, Benzindüsen, Erdgasdüsen usw. Einige ausländische Hersteller können jetzt Spezialdüsen für Wasserstoff herstellen.
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Ein Drucksensor / -wandler ist ein Gerät oder eine Vorrichtung, die ein Drucksignal erfasst und das Drucksignal nach einer bestimmten Regel in ein verwendbares elektrisches Ausgangssignal umwandelt.
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Ein Turbolader ist eigentlich ein Luftkompressor, der mit Druckluft die Ansaugluftmenge erhöht.
Der Turbolader hat fünf Hauptvorteile:
1. Erhöhen Sie die Motorleistung.
2. Motoremissionen verbessern.
3. Stellen Sie die Funktion der Höhenkompensation bereit.
4. Verbessern Sie den Kraftstoffverbrauch und senken Sie den Kraftstoffverbrauch.
5, mit hoher Zuverlässigkeit und guten Anpassungseigenschaften, hohe Einschwingverhaltenseigenschaften.
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Die Funktion der Ölpumpe im Schmiersystem: Die Ölpumpe bewirkt, dass das Öl auf einen bestimmten Druck gebracht und dann gewaltsam auf die bewegliche Oberfläche jedes Motorteils gedrückt wird. Der Aufbau der Ölpumpe kann in zwei Typen unterteilt werden: Getriebetyp und Rotortyp.
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Zu den Kits gehören Zylinderkopfdichtungen, Einlassdichtungen, Auslassdichtungen, Ölwannendichtungen, Ventildeckeldichtungen, Steuerdeckeldichtungen, Kraftstoffpumpendichtungen, Wasserpumpendichtungen, Verteilerdichtungen, Thermostatdichtungen und hintere Hauptdichtungen.
Entwickelt für die Überholung von OE-Ersatzmotoren; Dichtungssatz enthält Teile in Premiumqualität
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Die Kurbelwelle ist die wichtigste Komponente im Motor. Es nimmt die Kraft von der Pleuelstange auf, wandelt sie über den Kurbelwellenausgang in Drehmoment um und treibt weiteres Zubehör am Motor an.
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Der Auspuffkrümmer ist mit dem Motorblock verbunden, und das Abgas jedes Zylinders wird gesammelt und mit divergierenden Rohren in den Auspuffkrümmer eingeleitet.
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