Kurbelwelle

Die Kurbelwelle ist die wichtigste Komponente im Motor. Es nimmt die Kraft von der Pleuelstange auf, wandelt sie über den Kurbelwellenausgang in Drehmoment um und treibt weiteres Zubehör am Motor an. Die Kurbelwelle wird einer Zentrifugalkraft einer rotierenden Masse, einer sich zyklisch ändernden Gasträgheitskraft und einer hin- und hergehenden Trägheitskraft ausgesetzt, um zu bewirken, dass die Kurbelwelle eine Biegetorsionslast erfährt. Daher muss die Kurbelwelle eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit aufweisen, und die Zapfenoberfläche muss verschleißfest sein, gleichmäßig arbeiten und ein gutes Gleichgewicht aufweisen.

Einführung

Der wichtigste Teil des Motors. Es nimmt die Kraft von der Pleuelstange auf, wandelt sie über den Kurbelwellenausgang in Drehmoment um und treibt weiteres Zubehör am Motor an. Die Kurbelwelle wird einer Zentrifugalkraft einer rotierenden Masse, einer sich zyklisch ändernden Gasträgheitskraft und einer hin- und hergehenden Trägheitskraft ausgesetzt, um zu bewirken, dass die Kurbelwelle eine Biegetorsionslast erfährt. Daher muss die Kurbelwelle eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit aufweisen, und die Zapfenoberfläche muss verschleißfest sein, gleichmäßig arbeiten und ein gutes Gleichgewicht aufweisen.

Um die Masse der Kurbelwelle und die bei der Bewegung entstehende Fliehkraft zu verringern, ist der Kurbelwellenzapfen häufig hohl ausgeführt. In jeder Zapfenoberfläche sind Öllöcher ausgebildet, um Öl einzuführen oder abzuziehen, um die Zapfenoberfläche zu schmieren. Um die Spannungskonzentration zu reduzieren, ist der Übergang von Hauptzapfen, Kurbelzapfen und Kurbelarm durch einen Kreisbogen verbunden.

Das Ausgleichsgewicht der Kurbelwelle (auch als Gegengewicht bezeichnet) dient zum Ausgleich der Fliehkraft und ihres Drehmoments und manchmal zum Ausgleich der hin- und hergehenden Trägheitskraft und ihres Moments. Wenn diese Kräfte und Momente selbst ausgeglichen sind, kann das Gegengewicht auch zur Entlastung des Hauptlagers verwendet werden. Die Anzahl, Größe und Anordnung der Gegengewichte sollte auf der Grundlage von Faktoren wie der Anzahl der Zylinder im Motor, der Anordnung der Zylinder und der Form der Kurbelwelle berücksichtigt werden. Das Ausgleichsgewicht ist im Allgemeinen in das Kurbelwellenguss- oder Schmiedeteil integriert. Das Ausgleichsgewicht des Hochleistungsdieselmotors wird separat von der Kurbelwelle hergestellt und dann zusammengeschraubt.

Die motorteile marke, die wir wie folgt haben:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Raupe, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai und so weiter.